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鉅亨台北資料中心
◆盤勢分析
週四清晨美國聯準會 (Fed) 主席葉倫發表演說,對於美國的就業和通膨都給出較正面的看法,稍稍抑制了先前川普對美元的干涉,令美元指數反彈,使得亞幣紛紛回貶,台指期盤初也因此出現較大的波動,期指一度受賣壓影響而回測至 9254 點,來到 1/4 日以來的新低,幸好在跌深之後有部分的買盤趁機進場,讓跌幅快速收斂;而在 10:00 後行情波動便逐漸縮小,轉向狹幅震盪,終場以小跌 10 點至 9304 點作收;雖然期指未能收漲,期現貨逆價差卻從 26 點收斂到 14 點,顯示壓力已經些許消化,而且台股的成交金額連續 2 日在 700 億元以上,顯示近期國際上的變數增加,進而提升投資人藉機參與市場的意願,可望為股市注入資金的活水;然而比較可惜的是,週四法人布局相對平淡,週四外資淨多單水位僅微幅增加 3 口至 54,628 口,整體三大法人淨多單也僅增加 428 口至 11,624 口,由於農曆封關日將近,法人大幅調整部位的意願不高,加上半導體和蘋概股逐漸進入淡季,類股表現恐怕也偏向止緩,因此研究部認為短線台指期應仍保持整理態勢。
週四晚上歐洲央行 (ECB) 將公布利率決議,雖然這次預期不會調整政策,但可注意 ECB 對於日前英相的退歐方案看法是否正面;另外川普也即將在 1/20 日正式就職,屆時有可能會公布他未來財政政策的細節,相關的風險事件或許會造成短線行情波動,投資人可留意運用外期選布局的機會。
為瞭解並協助解決金門、馬祖及澎湖地區小三通客、貨運業者經營之問題,航港局昨(九)日於金門召開「小三通客貨運航商座談會」。
本次「小三通客貨運航商座談會」除邀請航商與會進行座談外,也特別邀請到行政院大陸委員會副處長楚恆惠以「兩岸關係與小三通政策推動情形」為題進行專題演講。與會人士透過座談會方式,充分進行意見溝通及交流,共謀解決問題之道,有助小三通客貨運航線發展。(見圖:航港局航務組提供)
兩岸開放小三通以來,從無到有持續創造歷史,客運量從民國九十年開航首年僅兩萬餘人次,發展至去(一○四)年已突破一百八十萬人次大關,金評價門更成為兩岸往來的第二大樞紐(僅次於桃園機場)。今年客運量亦持續穩定成長,顯見小三通已成為兩岸人民往來的重要航線。
在客運量不斷上升的同時,航港局為提升兩岸小三通客運固定航線服務品質,特別訂定「經營離島兩岸通航港口與大陸地區港口間客運固定航線審查作業要點」,針超人氣商品對兩岸小三通客運固定航線營運許可進行審查,對於服務品質及營運績效有待提升之業者建立淘汰機制,加速船舶汰舊換新,加強對小三通航線的管理。
據悉於審查作業要點施行後,金門四家小三通客運業者皆配合政府政策,積極推動新建船舶計畫,第一艘新船已於今(一○五)年九月投入營運,其餘三艘新船預定明(一○六)年七月前陸續交船整備後投入市場,提供民眾更舒適、便捷的海運服務。
數據顯示,其中小三通貨運部分,自開航首年僅萬餘計費噸,十一年後,於一○一年時創造近兩百萬計費噸之成績,近年雖受大陸整頓小額貿易口岸影響,貨運量略有下降,但仍提供兩岸貨物往來之便利性。
展望未來,航港局表示仍將持續致力於小三通經營環境提升,為航行安全及服務品質把關,扮演好良好海運經營環境服務者的角色,與地方政府及業者攜手將餅做大,建構更完善的營運環境。
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